フォード・ブロンコ・ラプターの2ドア化、見送られる
ちょうど1週間前、フォード・ブロンコ・ラプターが、同社初のブロンコブランドのSUVとしてデビューした。ハードコアオフロードセグメントでジープ・ラングラー・ルビコン392に真っ向から対抗しているが、より手頃な価格でパワーも抑えている。この2つのモデルが同じなのは、レンジトップバージョンに用意されたドアの数です。
ブロンコ・ラプターには2ドアのバリエーションがないことが判明し、このことをSUVの設計・デザインを担当したチームがMuscleCarsAndTrucksに確認しました。実際、2ドアのブロンコ・ラプターは、開発作業の最初から予定になかったそうです。状況はWrangler Rubicon 392と同様で、こちらは4ドアのみの設定です。ちなみに、ブロンコ・ラプターは69,995ドルから、ラングラー・ルビコン392は最低でも75,095ドルからとなっています。
しかし、なぜ2ドアのブロンコ・ラプターがないのでしょうか？残念ながら、このレポートではその疑問にこれ以上光を当てることはできない。私たちの2つのセントを与えることができるならば、それはおそらく4ドアモデルがすべてのサスペンションとパワートレインのアップグレードですでに印象的に有能であり、短いホイールベースのバージョンは、実質的な改善をもたらさないという事実と関係がある。しかし、ひとつだけ確かなことは、フォードには2ドアのブロンコ・ラプターを市場に投入する計画がまったくないということだ。
また、MuscleCarsAndTrucksは、Bronco RaptorがすでにF-150 Raptorよりも短いホイールベースを有しており、これによりBronco Raptorは独自のリーグを形成していると指摘しています。さらに、13.1インチという印象的な最低地上高は、Jeep Wrangler Rubicon 392よりも2.8インチ多くなっています。さらに37インチのタイヤとパワフルな400馬力超（298キロワット超）の3.0リッターツインターボV6エンジンを加えれば、かなり高性能なオフロードミックスとなります。