2023年 アキュラ インテグラ、2ドアとターボミルを捨て、仮想ホンダi-VTECライフへ
アキュラの5代目インテグラは、ホンダのシビックSiにプレミアムバッジをつけ、さらに豪華な特典をつけ、少しスタイルを良くしたものに過ぎない、と言われています。では、どうすればいいのでしょう？
2023年のアキュラ・インテグラの再生が目前に迫っている、北米で。5ドア・リフトバックは、今や垂涎のプレオーダーの域に達しており、手も足も出ない。ホンダ・シビックSiと双璧をなす存在であることには、それなりの利点がある。過小評価されている1.5リッター・ターボ・ミルへのアクセスのように。
しかし、いくつかの欠点もあります。たとえば、アキュラがインテグラの名前を手に入れる一方で、ホンダのファンはインテグラのゲームを傍観していることになる。それは、あなたが自動車のバーチャル・アーティストであるならば、それほど大きな問題ではありません。なにしろ2023年型インテグラは、あっという間にピクセルマスターの寵児に変身してしまったのですから…。しかし、それは必ずしも正しい理由によるものではありません。
もう一人、償いをしようとした人の例として、ソーシャルメディアではsugardesign_1として知られるCGIエキスパート、シュガー・チョウが挙げられます。彼のソーシャルメディアリールのファンは、この人が “世界を旅する “ことに深く情熱を傾けているバーチャルアーティストであることをよく理解しています。つまり、すべてをステーションワゴンやシューティングブレーキにすることです。
しかし、彼は他の人たちのように取り付かれているわけではありません。だから、魅力的なボディがあれば、それ以外のスタイルにも手を出す。そこで彼は最近、ファミリー向けの5ドアではなく、愛すべき3ドアファストバッククーペを採用した、生まれ変わったホンダ・インテグラType Rのビジョンを私たちに提示してくれました。そして、多くの賞賛とフィードバックを得たのです。
その彼が、またしてもホンダ・インテグラを3ドア化したのだから、驚くほかはない。今回は、シビックSiターボに対抗するためか、伝統のVTECエンジンに換装されている。もちろん、この強制吸気時代には希望的観測に過ぎないが……。