2023年 アキュラ インテグラがパイクスピーク・ヒルクライムでモータースポーツデビューを果たす
アキュラ インテグラは、6月26日に開催される第100回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに出場し、モータースポーツデビューを飾ります。また、NSX Type SとTLX Type Sをそれぞれ2台ずつ持ち込んでの参戦となります。NSX Type Sは、同イベントの公式ペースカーとして使用される予定です。
インテグラのレースカーは、最高出力200ps（149kW）、最大トルク192ps（260Nm）の1.5リッターターボ4気筒のノーマルパワートレインを搭載しています。このエンジンは6速マニュアルに接続される。アキュラはHonda Performance Developmentのパーツカタログを参照して、ブレーキ、サスペンション、ディファレンシャルをアップグレードしています。18×9インチのHRE製ホイールに245シリーズのピレリ製レーシングスリックタイヤを装着しています。
インテグラは、1987年と1988年にIMSA選手権で連覇を果たした初代モデルをイメージした、赤、グレー、白のカラーリングが施されています。パイクスピークのルーキー、ポール・ヒューバースがヒルクライムでドライブします。
パイクスピークに出場する2台のNSX Type Sのレースには、ジェームズとニック・ロビンソンの兄弟が参加します。アキュラによると、これらのモデルはパフォーマンスをアップグレードしているが、スペックについては詳しく触れていないとのこと。
昨年のインテグラのデビュー後、アキュラブランドオフィスのジョン・イケダは、この新型車をモータースポーツに参加させることに興味を示していました。「私たちはこれをレースで走らせたいのですが、もしかしたらホンダの広報やマーケティング担当者は違う考えを持っているかもしれませんね」と彼は言った。
インテグラの旧型は、サーキットで成功を収めた。RealTime Racingは、World Challenge Touring CarシリーズでAcura Integra Type Rを走らせ、1998、1999、2000、2002年にメーカーチャンピオンを獲得しています。
2023年型インテグラは、現在ショールームに並び始めています。価格は、1,095ドルのデスティネーションチャージ込みで31,895ドルから。よりスポーティな外観のA-specトリムは33,895ドルです。A-SpecにTechnology Packageをつけると、より大きなインフォテインメント画面、16スピーカーのステレオ、5.3インチのヘッドアップディスプレイなどが追加されて36,895ドルになります。