2024年 メルセデス・ベンツ EQE SUV、ハイポAMGバージョンと同時に初公開
その性能は、よりアグレッシブで地面に吸い付くようなパッケージに包まれています。フロントパネルの縦型ストレーキはガソリンエンジンのAMGグリルを模しており、フロントとリアのバンパーは車体の周りに風を通し、スピード時の揚力を抑えるためにアグレッシブな形状になっています。インテリアでは、フロントシートのクッション性を向上させ、レザーやアルカンターラなどスポーティな内装仕上げとしました。また、AMGステアリングホイールを標準装備し、ドライブモードダイヤルとセレクターをハブ付近に搭載しています。
余裕のある空間
AMGと標準のEQE SUVのキャビンは、EQEセダンに乗っていた人なら誰でも親しみを感じることでしょう。12.8インチのセンタータッチスクリーンと12.3インチのデジタルインストルメントクラスターが標準装備されています。ハイパースクリーンとそのフルワイドガラスダッシュボードデザインを選択すると、センターディスプレイが17.7インチに置き換えられ、助手席で使用する12.3インチのタッチスクリーンが追加されます。また、EQ製品で初めて、ディスプレイを使用しないときに、オーナーが自分の画像をアップロードして壁紙として使用することができます。AMGのインフォテインメントには、パフォーマンス志向のスキンと、標準およびハイパースクリーン形式のメーターディスプレイも追加されています。
SUVのEQEは、セダンよりもはるかに快適です。これは、バッテリーを搭載した高い床を補うために、アップライトなシートポジションを採用していることも一因です。特に後席のヘッドルームは1.3インチ拡大され、合計39.3インチとなりました。ベンチのリクライニングも可能で、快適性がさらに向上しています。また、背の高いスクエアなリヤウインドウは、乗員全員の閉塞感を軽減する改良です。
カーゴスペースは、EQEセダンより優れているとはいえ、まだ競合車に遅れをとっています。リアシートをリクライニングした状態で18.4立方フィート、またはそれをボルトアップした状態で20.0立方メートルで、EQE SUVはテスラモデルY（30.2立方フィート）、BMW iX（35.5立方フィート）、およびアウディEトロン（27.2立方フィート）に劣る。メルセデスのすべての座席を折りたたむと、あなたは59.2立方フィートで残っている、これはアウディEトロン以外のすべてよりも少ないです。
これからのアトラクション
メルセデスは、最初のEQE SUVが来年の前半にディーラーに到着することを期待していると言い、350+、350 4Matic、および500 4Maticの形で起動します。Mercedes-AMG EQE SUVはその数カ月後に登場する予定です。価格はまだ問題で（EQEセダンもそうです）、最終的なEPA評価もそうです。私たちは、それが約75,000ドルから始まり、AMGのバリアントでおそらく120,000ドルに上昇すると予想しています。
2024 メルセデス・ベンツ EQE SUV
メルセデス・ベンツEQE SUVは、荷室の狭さが気になるものの、クラストップレベルの性能、充電速度、航続距離を誇るはずです。AMGバージョンでは、テスラ・モデルYパフォーマンス、BMW iX M60、アウディEトロンSなどを凌ぐスピードが得られるはずです。また、どちらのバージョンも他のメルセデスEQ製品と同様に、技術的に進んだキャビンと素晴らしいフィット＆フィニッシュを誇ります。それは、業界が電動化した今でも、スリーポインテッドスターが高級SUVの牙城を守り続けるために十分なことかもしれません。
【参照】https://www.motor1.com/news/616536/2023-mercedes-eqe-suv-amg/