トヨタ ２代目 アクア 口コミ・評判・評価・レビュー
頭がおかしいと思われるかもしれませんが、トヨタ 新型アクアの全体的なデザインは日産 現行型(2代目)フーガに似ていると思いました
トヨタ 新型アクアを初めて見た時に、日産 2代目フーガを初めて見た時と同じような不思議な気持ちを抱きました pic.twitter.com/AzNzir1v8l— メルポル産 (@MerPorSan) July 20, 2021
新型がアクア納車され3週間。
初めてガソリン満タンから警告ランプがつくまでの走行をしました。
935.4キロ走って車側の燃費計では31.5㌔/㍑。
先代アクアでは、目茶苦茶意識して29.4㌔/㍑を叩き出しましたが、今回は何も考えず走ってもこの結果でした。
無給油1000キロ越えも余裕かも？ pic.twitter.com/EWyJs6y892— おぱ@ (@tsutomu165) November 7, 2021
新型アクア
内装の質感が上がってます。
後部座席は意外と広いですね。
エクステリアもキープコンセプトで洗練されました。
初代アクアは燃費しか考えてない車作りだったので、好まなかったですが、2代目アクアは全体的に出来がいいです。
15インチタイヤで普通に走りたい車ですね。— まぁ -Glasses- (@mar_glasses) September 26, 2021
新型２代目アクア
外見はすれ違っただけではわからないレベルのキープコンセプトだが
内装は劇的に良くなっている👍✨🤣
しかしパーキングブレーキはまだフット式で電気式になってない・・・トヨタの癖がでたな～😅 pic.twitter.com/6r3L1Liiq4
— せんちゅりー☆S60💛 (@kodoakiha) September 19, 2021
新型アクアってこんな所にロゴ入ってるんやな〜
洒落てるな〜 pic.twitter.com/UDqtzrcsxs— だっちー (@dacchii_889966) November 8, 2021
やっぱバイポーラ型ニッケル水素バッテリーってすごいんだなって思った。旧アクアに乗った5年前くらいの記憶を頑張って呼び起こすと、EV走行はできるけどすぐエンジンかかる印象だった。今回のアクアはもうモーターの主張が激しくて、そろそろエンジン？って思っても恐ろしいトルクで引っ張ってく()
— 音国unknown芋 (@otokoku_fukashi) October 23, 2021
新型トヨタアクア
高速でもスタビリティがありパワーユニットも元気。燃費も相変わらずでここ最近のコンパクトの中では白眉の出来。レンタカーで150km走った感想— Tweet_Nakajima (@Taxi2010_01_20) October 29, 2021
出張時にレンタカーが新型アクアだったので感想メモ。
予想より後席も広いし装備もイマドキで悪くないが、ダブルウィッシュボーンになったらしいけど、
サスがやっぱ安物で、後席の視界が狭いのもあってたぶん乗り物弱い系の人だと酔いやすい気がする。
燃費は鬼良かった。四駆はあんま感じなかった。— Мауу11° (@HonobonoDesmo3) November 24, 2021
良い点
・アクアは加速が悪いと言われていたけど新型は高速の合流に全く苦労しないほど加速が良い
・レーダークルーズコントロールは現時点でほぼ最強だと思う（前車の速度に俊敏にかつ優雅に追随する）
・RTAがお節介すぎるが上記のRCCとの併用で高速道路等ではほぼ自動運転状態になる— えぞせんしゃ∞(はびたん) (@havytank) November 21, 2021
新型アクアを試乗した。いい、ね。一人で使うなら文句無し。乗り心地良い。ただ、後部席を使っていく用途なので、ルーミーの方が合っているかもという指摘にぐうの音も出ない。
— ioseka (@ioseka) November 6, 2021
アクアに初めて乗ったけど…
中途半端な速度で軽く踏んだら妙な加速する癖に高速入ってベタ踏みしたらすかしっぺ程度にしか加速しないのね…後、ブレーキの効きがなんかキモいです😇
— そーにょ@腰痛持ち (@sogno_PC41) December 22, 2021
新型アクア乗ったけどやっぱ新型はすごいなっておもった
最上グレードだから余計にすごさ感じた
足回りしっかりしてるし接地感ハンパない
なんせ機能多くて覚えられん— あゆ〜 (@ayustyle364) December 18, 2021
新型アクアに乗って分かったこと。
・やはり軽ハイトワゴン系に比べて乗り降り辛い。
・電気の音ぉ〜♪
・ナビの10インチ以上でか！
・自動駐車、私より優秀！
・Aピラー太〜い
・コーナー滑らかじゃない？
です。燃費なかなか。— かなりあ@えれおんGUSTO乗り (@eleon00) December 26, 2021
ヤリスHV乗ってるボクが新型アクアを乗り回した結果、
ヤリス:運転して楽しいクルマ
アクア:乗って気持ちいいクルマ
って感じました。似て非なるモノって感じ。
あとはヤリスの惜しいなって部分をうまくアクアで改善されてるイメージ。
（ディスプレイオーディオのボタンの大きさとか） pic.twitter.com/9EEnvz2AjW— よっくん (@yokkun_esora) December 22, 2021
NET'S TOYOTAディーラーです
( ღ´⌣`)ﾎｯ=3
AQUA試乗してきました
乗りやすいし楽ちんだし安全性も一番
やっぱAQUAかなー☺️
３５０万💦 pic.twitter.com/EuidVqRply— ゆき @ウクライナを応援してます。独裁国家と自由で民主主義な国家との戦いです (@avlv060) April 2, 2022
アクア試乗してきた！
今回はフィットとどっちが良いか迷ってるので、それを踏まえると個人的に良かったて点は、どのグレードもすべてハイブリッド車で価格帯がフィットよりも手が届きやすいんじゃないかというところ！
あとは割と外観のデザインが好きかもというところ！— ふくりん (@fukurin214) April 2, 2022
昨日、新しいアクアの試乗をしに行ってきた。乗り味は、ノートオーラの様ななめらかしなやかな感じ。使い勝手もいいし。GR出てくれたら良いのになぁ✨
助手席下CD装備のヤリスよりアッパーボックス入りCDのアクア選ぶかな。
だが、しかし、半導体不足で今買ったとしても納車早くて3ヶ月。待てねーよ😒— 横路それる@カラセラ占い師 (@pihopihopiho24) March 28, 2022
外出ついでに新型アクアに試乗。
フルモデルチェンジ前に何度も尻を痛めた座席は今回は全く問題なし。
低速域の走りも取り回しもいいし34km/L出たのは実に良い。— κ (@__viper__) March 26, 2022
【ご報告】
夢のマイカー、納車しました！！！！！
アクアかっこかわいい！！！！
あと乗り心地すごい良い！！！！ pic.twitter.com/GhGIqj3LvP— Fabreaz∜ (@FabreazL) March 26, 2022
現行アクアに乗ってみたけど、走行性能は圧倒的に進化してるんだけど、例えばパワーウィンドウの閉まり方とか、細かい点での官能的な質感がダイハツ並みに落ちてる気がするなぁ 3気筒エンジンの存在感も想像以上で、よくこれでOK出たなぁ 低中速域で乗り心地が固すぎるし 奥様ウケは悪いだろうなぁ
— Akio (@regza_ubs69) March 20, 2022
出張で新型アクア1ヶ月以上乗ってたんですけど、アクアめちゃくちゃ良いですね😄びっくりしました…
感じたのは3つ
・速い
・乗り心地いい
・ブレーキよくきく
電池が変わってモーターに供給できる電力が増えたからか、とにかく力強いです pic.twitter.com/pZDLFt1lrQ— ちひろ (@VTR250_Chihiro) February 11, 2022