トヨタ GR86 2代目 口コミ・評判・評価・レビュー
GR86の感想 街乗り編
ちょこっとの段差でも路面を感じ取れる
お店出入り時慎重に行かないとさきっちょガリッと逝きそう
カーブ気をつけないと簡単にガリッと逝きそう
田舎の狭い黄色車線だと横幅いっぱいいっぱい💦
駐車場で場所を選ぶ(当てられたらイヤ)
後続車が煽ってこない
楽しい🤢 pic.twitter.com/5hpQKnEDp2— ちょこっと (@_GR_86_SZ_AT_) April 3, 2022
GR86とBRZ乗り比べたけど、やっぱりGR86かなぁ
好みは人それぞれだけどね。
GR86初めて乗った感想は、自分達が求めてたスポーツカー像をそのまま具現化した初代86より好仕上がり。モリゾウさんに感謝だね。
— さぶれ氏(翡翠)⚡️ (@Engel_xabre0127) March 24, 2022
GR86試乗しました。いいところばかり!
加速感はDC5と同じくらいかなと思いました(感想)
気になったのは乗車人数とトランク容量くらい🙂— ろんたん (@rontanruntan) February 21, 2022
新型BRZとGR86乗ってみた感想。
BRZは本当に今回からスポーツカーに乗った人でも乗り心地いいやんと太鼓判押される安定感!GR86は私は全然大丈夫ですが、すげー乗り心地悪いと思われる人多いと思います。
どっちでも好きな方に、私もほぼ決まりました。— ぞのだいドライブ【公式】 (@ZONODAIdrive) February 9, 2022
GR86やBRZを購入するつもりの貴方へ
この車は間違いなく良い車です
前向きに検討しても大丈夫です
ASCはとても自然にエンジン音を演出してくれますし、それがどうしても嫌なら確か注文時にキャンセルを選ぶことも出来るはずです
とにかく一度、試乗してみることをお勧めします#GR86#BRZ— ぶえもん (@bbbbuemon) March 31, 2022
GR86試乗したけどええねw
運転の楽しさ残しつつ、速くなってるw
個人的に前型の86とクラッチのミートポイント変わってる気がして運転しやすかった
レーダークルコンついてたら購入してたかもww— ともぽん🍭🐇 (@tomo0_07) March 30, 2022
GR86試乗したけど鳥肌立った。
車としては好みもあるし駆動方式違うので比べようもない。
しかし、オールトヨタのスポーツカーとしては唯一無二の存在GRヤリスでした😌
— じゅりあん (@1104tax) March 24, 2022
GR86感想
元がプリウスだったからコンパクトに感じる
座る時はいいけど出る時がよっこらしょって感じ、流石低重心
ギアはスコスコ入る。初心者でも間違えない(一回間違えたけど)
クラッチが一定の重さじゃなくて踏み込んだ側がグニャって感じで少し戻すと重くなる
その重い中にミートポイントがある pic.twitter.com/MY24pMd4xM— rutacy (@rutacy1) April 26, 2022
GR86感想2
ヒルスタートアシストが神機能
MT初心者でも比較的安心して運転できる
アクセル吹かしてイキってるんじゃないです!慣れてないんです!許してください
乗り心地は道がガタガタしてる所だと硬いかな?って感じ。あまり気にならない後ガソリンハイオク高すぎ
ホントなんとかして欲しい pic.twitter.com/ANmrw48Yk3— rutacy (@rutacy1) April 26, 2022
2、3日GR86に乗った感想
その一
良いところ
・走り
最高!
噂通り乗ってて楽しい‼️
3、4速ののびが気持ちいい。
RX-8と比較してもパワーもありますね‼️・噂のウインカー
慣れます。
使いこなせれば便利かも・エンスト
全くしません。
(僕は下手ですが😭)
トルクが高いから?— ノンレム睡眠 (@MitsuseTakahiro) April 24, 2022
2、3日GR86に乗った感想
その2
いいところ
・めっちゃ目立つ✨(当たり前)
・ギアシフトもスムーズ
・ライトが明る気がする(LEDだから?)— ノンレム睡眠 (@MitsuseTakahiro) April 24, 2022
2、3日乗ったGR86感想
やや不満点
・スピードメーター
デジタルより針が回るのがいいかな。・GRエアロ
Sスカートがド派手な分Fポイラーがやや寂しい気が…・フェンダーとタイヤの隙間
指4本入ります。
車高調ほしいと、色々言いましたが勿論86を愛してます‼️
他のオーナーさんごめんなさい。
— ノンレム睡眠 (@MitsuseTakahiro) April 24, 2022
GR86 RZで600キロ慣らし運転をした感想を。
足回りの硬さは助手席の方には評判通りの苦痛です。断続的に突き上げてきます。
代わりに旋回性能はかなり高めです。半径20mのコーナーを40キロ程度で侵入してもタイヤが鳴ることはありません。#GR86#レビュー— はばんびぼんstudio (@studio39683752) April 23, 2022
GR86を2日間乗った時点での感想(2015年式86GTと比較して)
・揺れが減った(気がする)
・静かになった(気がする)
・発進時のアクセル反応が悪い(多分学習が進めば治る)
・ブラインドスポットモニターが便利
・ヒルスタートアシストが神!!— elaina_saku (@ElainaSaku) April 17, 2022
つづき2
・ウィンカー操作はすぐ慣れた(それほど違和感は感じない
・オートライトは―40%調整で特に「過剰に点灯しすぎ」ということはなかった
・純正9インチナビは同じようで微妙に違う
・バッテリー電圧がいつでも確認できるのは便利(86の時はよくバッテリー上げてた— elaina_saku (@ElainaSaku) April 20, 2022
GR86をレンタルした感想
・想像していたより圧倒的に視界が良好。
・パワーあるので街乗りは少し気を使うが、思ったよりは全然いける。
・高速の楽さが異常。速度上がっても安定感がすごい。
・車高の低さは乗り降りの時以外はあまり気にならない。— ランタン (@run_cider) April 15, 2022
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